作為行人和車輛通行和停車的場所，鋁藝庭院大門空間起著交叉和緩沖的作用，是城市交通空間的節點。入口空間與城市道路之間的關系主要包括以下類型。
1、側面型式：
院門位于城市道路一側，面向道路，這是較常見的布局形式，人與車的關系相對簡單，處理大門與道路的關系越方便。
2、端到端類型：
院門位于城市道路的盡頭,這種位置在大類型公園或建筑空間入口中很常見，因為那里的地段比較隱蔽。道路末端的道路關系需要設置停車場，并考慮公共汽車站和出發站，因此所需的占地面積越大，交通流線和車輛調度越復雜。
3、交叉口類型：
鋁藝庭院大門設置在城市道路交叉口，對交通組織相當不利，格外是在交通高峰期，當車輛停車掉頭時，容易造成交通堵塞和交通事故。行人在十字路口擁擠地穿過道路，方向越具選擇性，這增加了混亂的可能性。它通常適用于一些需要大量人員收集和分發的商業區域。同時，在入口空間應配置一定面積的疏散廣場。
傳統建筑的入口布局基本上基于側向布局，即大門空間位于道路一側。
交叉口的布局，即鋁藝庭院大門正對著道路，是風格學中大門的一大忌，這種布局在古代確實不合適。由于古代的行走和交通工具通常是馬車，一方面，與現代汽車相比，馬車的制動系統明顯越不確定，而且由于無法停車，很容易直接撞到車門；另一方面，古代道路不若現在的城市道路寬。
